机油是汽车发动机的血液，重要*不言而喻。但许多车主朋友不知道汽车多少公里换机油机比较好，如果不及时换机油，燃烧产生的污染物等会导致发动机锈化等不良后果。那么，汽车多少公里换机油好呢?下面就和小编一起看看吧!
一、机油的作用
机油在发动机内最主要的作用是润滑、冷却、清洗、密封，好的机油会让发动机运作起来更顺畅，噪音降低，动力*增强，减少油耗，不合格的机油或者变质的机油，不仅对噪音、动力*等有影响，还会加剧发动机的异常磨损，为发动机带来更多的积碳，这样发动机大修也仅仅是时间问题了。
二、换油的周期
买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明车辆的换油里程/换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。
实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。
车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑*，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。
三、换油与换三滤
机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损;如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。
除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶20000公里/每两次换油时更换汽滤;每行驶10000公里/每两次换油时更换空滤。
四、看情况决定更换机油时间
按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。许多车主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。
1.发动机状况
新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学*质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起*变和质变，因此换油周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。
2.所用油品
机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化*、抗磨*、清净分散*和高温高剪切下的粘度稳定*，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定*长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定*较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。
3.使用环境的影响
环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1/5-1/3的周期为宜。
五、汽车厂家的要求
不同的车型，不同的品牌，不同的厂家规定的保养周期是不同的，原因为何?发送机结构不同，厂家给出这样的*。汽车的保养周期是通过一些列的实验根据科学规律总结出来的，正如厂家所说，不同的车型即便是用同一款机油，其保养周期也是有可能不同的。
厂家规定的保养周期，除了发动机结构方面的问题，或者售后利润最大化的问题，还有一项需要指出的是为了降低发动机的故障率，这种强制*的保养规定其实也是在为厂商避免可能的保修责任。那么这一点对我们来说，定期更换机油在某一方面能降低发动机的故障率，还是很有参考价值的。
不少车主对机油的使用和更换时间的认知都比较模糊，不知道汽车多少公里换机油，更甚者以为任意机油只要5000公里一换就可以了，也不能正确判断汽车换机油时间，通过以上整理的知识，希望能帮助到想了解的车主朋友
第2篇：机油多久换合适
机油多久换合适?很多司机朋友没有一个清晰的概念。换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。去4s店问，一般告诉你5000公里换一次，你会觉得4s店想赚你钱。网上看15000公里换一次，结果几年后发动机故障不断。那到底机油多久换合适?下面就让小编来为大家解答!
机油的主要功能是润滑，清洁，散热。
如果按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗地说就是，普通机油，半合成机油，全合成机油。这三者的区别不仅仅在更换里程上，它们的润滑*、流动*、清洁*、散热*都不一样，尤其是高温工况和冬季严寒启动时对发动机的保护，有着巨大的差别。
机油的衰减是有一定期间限的，普通机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后你3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油则在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了，半合成一般在7500公里，全合成一般在10000公里左右。
所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程，普通的5000公里，半合成的7500公里，全合成的10000公里。
但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油，那是因为地广人稀车跑得起来。
国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，(一挡起步一般就达到2500-3000转，拉上补下)，平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里累计的发动机转速可能达到1万转。
当然，多久换机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。你要是想一直开着不卖，就勤换机油，绝对没坏处。如果您想开几年就卖掉，那拖延一下也无所谓。
●新车首保
按照说明手册要求进行第一次更换。有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。在要求期限内，能早换就早换。第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。
●二保更换机油
首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内，还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始，再按照上述的里程数进行更换。
●给爱车人士建议：
如果你很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议你普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力、油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好—这绝对是总结专家组的经验之谈!
第3篇：汽车轮胎多少公里更换
导语：轮胎使用年限一般是6万公里或3年，根据实际轮胎实际情况车主朋友们需要时刻重视。那么汽车轮胎多少公里更换呢?下面就由小编来告诉大家吧!
一、磨损严重：
轮胎胎面凹槽都有磨损安全线标识，这个最大限度的*示线大约2MM。当您的轮胎磨损达到这条线时，轮胎应该更换，不然平时容易发生轮胎过热造成爆胎，雨雪天因轮胎花纹深度不够造成排水能力下降导致车辆的打滑失控。
二、老化严重：
观察胎面及胎壁上的纹路，要是普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化非常严重。不管行驶公里数的长短或使用时间不久，应该及时更换轮胎。否则随着轮胎胎壁强度严重下降，在高速行驶时由于，由于轮胎温度过热，随时有发生爆胎的危险。
三、鼓包变形：
在日常用车时，难免会和马路牙子接触，车辆如果以时速30公里的时速在30到60度的上坡角度，斜着开上高度为15CM的马路牙子，轮胎的帘布层受损率为99%。
四、胎壁被扎：
胎壁扎钉会比胎面受损危险系数更高,受损处位于标识下侧与钢铃接近时，轮胎碧玺更换，因此处是轮胎钢丝强度最弱点。
要判断轮胎是否需要更换，除了定期检查轮胎磨损安全线外，更要在用车出行前查看轮胎是否存在异常。只要车主朋友们不是经常提速、急刹、飙车等，良*驾驶情况下轮胎用7~8万公里，问题都不大。但为了保*行驶的安全*，请广大车主朋友们合理更换汽车轮胎，确保安全出门!