“亚投行”与”一路一带”的地位和作用
一、含义
*基础设施投资银行（asianinfrastructureinvestmentbank，简称亚投行，aiib）是一个*间*质的*区域多边开发机构，重点支持基础设施建设，总部设在*。亚投行法定资本1000亿美元。
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”的英文“onebeltandoneroad”，英文缩写是obaor或obor。
二、背景
2013年9月和10月，*国家主席*在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，得到*社会高度关注和有关国家积极响应。*总理*参加2013年*－东盟博览会时强调，铺就面向东盟的海上丝绸之路，打造带动腹地发展的战略支点。共建“一带一路”，是**根据*和地区形势深刻变化，以及*发展面临的新形势、新任务，致力于维护全球自由贸易体系和开放型经济体系，促进沿线各国加强合作、共克时艰、共谋发展提出的战略构想，具有深刻的时代背景。
第一，当今世界经济正发生复杂深刻的变化。*金融危机深层次影响持续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，*投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整。各国面临的发展问题依然严峻，迫切需要秉持开放的精神，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构，推动区域内要素有序自由流动和优化配置。
第二，互联互通、合作共赢成为时代最强音。历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是*同中亚、西亚、南亚、东南亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道。共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国*的人文交流与文明互鉴，让
各国*相逢相知、互信互敬，共享*安宁富裕的生活。
第三，*改革开放深入推进。当今*经济和世界经济高度关联，要实现*经济全面协调可持续发展，必须一以贯之地坚持对外开放的基本国策，提升沿海开放水平，深化内陆和沿边开放，实施向西开放，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。*的发展需要世界，世界的发展也需要*。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、社会信息化的潮流，有利于促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”符合*和*社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，将为世界和平发展增添新的正能量。*将在力所能及的范围内承担更多责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。
就个人理解，一带一路、亚投行是应运而生的事物，是一种历史进程的必然。以美国为首的西方世界，这么多年来也曾经引领了世界前进的方向，建立了一种维持、促进世界进步的秩序，也做出了自己的贡献；但是现在的实际情况却是，西方所建立的这种世界秩序，已经不能继续正确引领世界前进的方向，正在走向衰退！
美元已经形成世界霸权，成为美国掠夺世界财富的工具，美国以此不断在全世界范围内为所欲为；美国及其小伙伴们，不断在全世界范围内展示强大的*事力量，所到之处生灵涂炭、民不聊生、怨言四起。
以美国为主的旧秩序，这些年来对于弱国、发展*家的帮助很不够，没有能够带动全球共同富裕；他们自私自利，到处发动战争、各种掠夺，实际上是阻碍了世界的发展。
这种旧秩序没有考虑过世界各国*共同富裕的问题，导致两极分化那就是必然；富国富得冒油，穷国穷得民不聊生，出现恐怖主义、世界动荡等等也就是必然，没有哪个国家可以幸免；即使强大的美国也遭遇恐怖袭击，即使我们*，也遭遇恐怖袭击，*、阿富汗、利比亚、乌克兰等等国家的老百姓过的是什么样的日子，看看新闻就知道了，还有最近的也门、南非。现在，*出现了，一带一路出现了，亚投行出现了；直接针对解决弱国、发展*家最迫切需要的资金、基础建设难题；实际上这就是世界的民心工程，这也就是西方发达国家这么多年来都绝不肯做的事。
三、“一带一路”短期影响
1、对我国而言，“一带一路”愿景和行动最直接的效应在于消化我国的过剩产能，为经济增长找到新的支撑。当前国家经济下行压力很大，而“一带一路”规划的贸易网络需要大量基建和通信投资作为前提，这有助于消化中部和东部钢铁、化工、建材和某些电子设备部门的过剩产能，中部东部也会有一批优质基建和通信企业得以“走出去”，实现更大发展甚至成为*的名片。据我们之前的测算，每单位的基建产出会拉动1.89单位的上游产业投入。当前上游产业尤其是周期*较强的部门产出仍处于量价齐跌的状态，“一带一路”有望提振这些部门的景气，和其他宏观调控政策一起为本年gdp增长托底，同时也支撑资本市场的信心。与之相应，与基建投资相关的周期*行业，如建材、钢铁、水泥、机械将直接受益。
2、“一带一路”也着力于推动西北、西南以及东北地区的对外贸易开放。亚太和欧美地区一直以来都是*对外贸易的主要对手，然而正在谈判中的tpp和ttip协议终将会影响到我国在这些地区外贸的增长空间。从我国沿海地区及*诸国的经验来看，推动出口、发展外向型经济、技术积累推动产业转型乃是实现高速发展的一条坦途。因此站在开发西北、西南以及东北地区经济的角度上，“一带一路”的规划几乎是一种必然。
3、*币*化是推行“一带一路”规划的必要条件，同时“一带一路”也将加快*币的*化进程。使用本币进行*投资一方面向国外输出了本币信用，一方面也减少了汇率波动的风险，因此*币*化的快速发展也是国家在当前时点上推动“一带一路”的重要原因。同时“一带一路”将大幅刺激相关国家对*币流通、清算以至于储备的需求，反过来又会促进*币*化的战略。
四、“一带一路”长期影响
1、“一带一路”将推动我国从“债务国”向“债权国”的阶段转变，同时也有助于我国更高效地利用外汇储备，增加国家资产配置的多样*。根据债务周期理论，一国经济发展到一定程度之后，自然资源和人力成本的比较优势逐渐减少，国内资本便会流出至边际收益的海外地区，国家也从“债务国”向“债权国”的阶段转变。2014年，我国对外直接投资（odi）已经超过外国对华投资（fdi），“一带一路”将会加速这一转型。此外，我国仍拥有巨额的外汇储备，然而大量外储被用来投资外国国债，收益率较低，“一带一路”也有助于国家更高效地利用外汇储备，增加国家资产配置的多样*。
2、“一带一路”规划对相关国家经济有很强的推动作用。在我们以前的报告《以投入产出模型分析“一带一路”对世界经济的巨大贡献》中，我们用*的数据测算，发现每单位基建投资可以推动下游产业3.05单位的生产扩张。我们认为“一带一路”沿途国家这一系数甚至会更大，因此保守估计仅基建投资就会对当地带来三倍于投资规模的经济带动效应。
3、“一带一路”规划将连接亚欧，促进*与沿途国家间的经济一体化，战略意义极大。从基础建设，到航运陆运空运通信的互联互通，再到贸易网络的深度整合，以至于未来资本的跨区域流通，“一带一路”最终促进的是整个区域的协同发展，战略意义极大。历史上英美等大国崛起都对周边国家的发展产生了重要的影响。门罗主义在多极化的世界里已不再适用，*的和平崛起需要的是互惠共赢的*环境。
日前，由*、印度、新加坡等21个国家，作为*基础设施投资银行（亚投行）的意向创始成员国，在*签订了“意向书”，标志着“亚投行”即将诞生。
五、“亚投行”深远影响
我今天重点就“亚投行”在中美较量中的战略意义，谈点个人看法。
在我看来，咱*面对长期被包围、封锁和围堵的历史局面，“亚投行”的成立，标志着咱*打响了战略“突围”的第一*。说起咱*长期被包围、封锁和围堵的历史局面，大家一定不会陌生。自从咱新*诞生之日起，就几乎没有摆脱被包围、封锁和围堵的状态。
新*成立之初，美国不仅建立起了从日本、经冲绳、到*、再到菲律宾等南海诸国的海上封锁线，还企图以朝鲜和越南为跳板，构筑对咱的陆上包围网。幸亏有伟大领袖毛主席的作出英明决策，果断出兵抗美援朝、抗美援越，不仅击碎了美国的企图，还在美国人心中种下了敬畏、害怕*人的种子。
中苏度过“蜜月期”后，苏联也展开了对*的包围。苏联不仅在咱中华家整个北边（含蒙古国）和西部大部（现中亚邻国）的几千公里中苏边境上陈兵过百万，而且把东边的朝鲜、南边的越南、印度也拉入其阵营。阿富汗不从，就直接入侵，着实形成了对*的包围圈。冷战结束后，美国再次构筑对*的包围网，且把重点放在对*海上的封锁和围堵。除加强岛链力量部署外，还加大了对航行要道的封锁和控制（如在新加坡驻*，控制马六甲海峡）。尤其是奥巴马上台后，推行所谓的重返亚太战略，不仅打算把60%的*事力量部署到亚太，还把菲律宾、澳大利亚打造成围堵*的战略要地，现在又千方百计地拉越南、
印度入伙。美国企图利用日、菲、越等国为前沿海、空港，以关岛、夏威夷等作为战略支撑点，构成对*从东海到南海的绵密封锁网，堵住*的海上通道，从而困死*。2010年美国国防部把这种战略正式命名为“空海一体战”（asb）。
美国为什么要这么做呢？因为在美国人看来，*是个严重依赖外贸活动的外向型经济体。只要通过海上封锁，阻止*的对外贸易，特别阻止*对石油、矿产等能源资源的进口，便可以达到削弱或搞垮*经济的目的。如此一来：
战时，美国精心组织的这种封锁网，就可以转化成展现*事实力的有效工具，有助于克服*强大的“反介入”和“区域拒止”系统构成的紧迫挑战。
必要时，也可以制造紧张氛围、实施战略威慑。美*9月份在关岛举行的双航母*演，可谓就是对“空海一体战”战略的检验。美国《华盛顿时报》评价称，*发展一种新型中程核导*东风-26c能打到关岛，美*升级导*拦截系统，“新的导*拦截能力将保护美国免于*的太平洋威胁”，“将死*”。平时，美国可以试图利用其强大的*事力量，对*实施海上封锁，把*依赖海洋、蓬勃发展的出口导向型经济增长模式，变成一个致命弱点。美国坚信，只要美*公开击沉几艘与*进行贸易的大型商船，其他船只就会因此受到阻吓，而不再试图冲过封锁线，*海上贸易也将就此枯竭，达到有效阻遏*海上贸易的目的。如果美国海上封锁策略成功，不仅加强了美国的威慑系统，并且可以打消*想逼迫美国或者其盟国妥协的任何潜在企图。
*在被封锁的情况，只能动用其战略石油储备、库存和大量的外汇储备。因此，封锁的有效*将能够令*付出沉重的经济代价。那样，美国不仅严重削弱了*的经济，还足以能够把*逼到谈判桌前，迫使*停止*事力量的发展，放弃与美国的竞争，接受美国继续领导世界100年。
近年来，美国为打造封锁、围堵战略，可真是费了不少心事。
2008年美国陷入金融危机，小布什就开始拿石油作实验了。硬是把*油价从年前的不到60美元/桶，猛推到147.27美元/桶的历史最高点。虽说没把*经济搞垮，但也着实对我国经济伤得不轻。自那时起，我国许多企业倒闭或濒临破产，至今还未恢复元气（详见我的《*原油价格涨跌背后的*谋》）。奥巴马2009年上台后，更是公开推行封锁、围堵*的策略。唆使日本率先挑起*争端（购岛），接着指使菲律宾在南海制造冲突，
再在越南掀起*浪潮。
美国企图通过在*周边四处点火，迫使*掀起领土保卫战，美国就可以借亚太局部冲突可以引发大规模战争之名，实施对*的全面封锁，最后达到其搞垮*的战略目的。好在咱中华家的领袖早已洞悉美国的图谋，见招拆招。针对日本购岛，咱开始了对*的常态巡航；针对菲律宾的挑衅，咱将黄岩岛完全控制；针对越南，咱用981钻进平台让其自乱阵脚。
最该称道的，是咱习总提出的“一路一带”战略。“一路一带”不仅轻松地将美国的海上封锁和围堵战略边缘化，而且得到了亚欧许多国家的积极响应，展现了咱中华家的巨大影响力和凝聚力，更有望成为咱中华家和亚欧国家经济增长的新亮点。
为什么说“一路一带”战略的地位有如此重要呢？你美国不是要对咱中华家实施海上封锁和围堵吗？你以为咱的贸易只能走海上一条道呀？你以为咱西部尽是崇山峻岭、南部有你狐朋狗友，就没办法“走出去”了？咱现在要建“丝绸之路经济带”，把咱西部与中亚到欧洲的陆路打通，再用咱中华家的高铁，把整个亚欧大陆串连起来，形成紧密的经济纽带，你围堵得了吗？你不是把咱南海和东海封锁了吗？咱就建条从东南亚国家陆上通往印度洋，经中东，到欧洲，直至非洲的“21世纪海上丝绸之路”。咱的高铁不仅把东南亚国家联结起来了，而且咱的高铁可以直通印度洋，你难道还想把印度洋也给封锁掉？
所以说咱的“一路一带”战略高明吧？我坚信，习总必定会成为咱中华家历史上最伟大的领袖之一。
说到这，咱该来聊聊亚投行的事了。咱“一路一带”战略实在宏伟，也实在重要。“一路一带”的核心是什么？是“互联互通”。而咱中华家的亚欧“互联互通”主张，已经在前不久的意大利亚欧会议上得到了一致通过。接下来的关键，就是推动“互联互通”战略的具体实施了，否则她仍然是空中楼阁。
因此，*总理访问俄罗斯期间，就中俄建*到莫斯科的高铁达成共识，并见证了“莫斯科——喀山”高铁项目合作备忘录的签署。这无疑可以看作是咱“一带”战略的启动仪式。但不可否认的是，她的象征意义大于实际意义。因为这条高铁全在俄罗斯境内，修不修，何时修，通不通，如何通，咱都说了不算，也没法掌控。
六、“亚投行”的战略地位
1.亚投行是多边金融格局的新力量，是区域协调发展的新平台。西方发达经济体的加盟，
使得亚投行作为区域经济合作发展的金融平台重要地位尽显。亚投行不仅致力于促进亚太地区基础设施建设，更使得*与其他新兴国家有机会以建设*的姿态加入全球金融治理。亚投行也并不是对于布雷顿森林体系后建立的*秩序进行挑战，而是对于世界银行、imf以及亚开行等组织功能的补充，对深化区域协调发展有重要意义。
2.亚投行是推进“一带一路“战略的强大引擎。亚投行为“一带一路”战略提供了融资支持，为经济发展打下牢固的基础。随着欧盟进入量化宽松模式，*经济进入新常态，主要经济体均面临通缩风险和产能过剩的压力，这些压力在亚太基础设施建设中将得到缓解。同时，多国共治的方式有利于分摊投资项目风险。亚投行的投资模式体现了互利共赢的重要宗旨，有助于深化与周边国家经济合作，实现*经济结构转型。
3.亚投行助推*币*化进程。首先，体现在对于*金融体制的补充方面。据外媒最新估算统计，*最初出资达40%。作为主要出资方，*在亚投行中占据主导地位，这将增强*币的*地位。其次，增强*币在亚投行项目中的结算作用。与亚太地区基础设施相关的产品服务的出口，将激发大量的*币结算需求，亚投行的设立将有效满足这一需求，提升*币在周边国家的经济辐射作用，进一步加速*币*化进程。
“一带一路”是我国在转型改革关键时期实施的一项重大战略,这不仅将对我国走向经济新常态具有重要意义，而且将重塑我国在世界经济格局中的重要战略位置。对于前者，“一带一路”不仅将极大地拓宽投资空间，而且对释放消费潜力具有重要影响，也将对我国区域发展带来积极影响。对于后者，根据世界银行数据计算，1990年—2013年,全球贸易、跨境直接投资年均增速为7.8%和9.7%,而“一带一路”相关65个国家同期的年均增速分别达到13.1%和16.5%；尤其是*金融危机后的2010年—2013年，丝路的对外贸易、外资净流入年均增长速度分别达到13.9%和6.2%，比全球平均水平高出4.6个百分点和3.4个百分点。
七、“一路一带”的战略地位
“一带一路”这一战略构想，在形成一体化市场、有效扩大投资以及突破国内区域发展瓶颈三个方面，将会发挥重要作用。
1、形成规模巨大的统一市场
对我国来说，中长期的战略优势将集中体现13亿的统一大市场上。影响未来世界经济
格局的变化有很多因素，但最重要的因素无疑是市场因素。谁坐拥最大的市场，谁就有最大的话语权。从这个角度看，未来几年加快形成一个统一的、更大的市场，既是我国经济增长的客观要求，也是形成我国竞争新优势的客观要求。
除了国内市场需求的加快释放外，整合周边国家消费能力，形成以我国为中心的消费大市场，将是我国重要的战略选择。目前，“一带一路”沿线有44亿人口、26个国家地区、21万亿美元的经济规模，人口和经济总量分别约占全球的63%和29%。由于“一带一路”具有开放*，未来一旦形成虹吸效应，还可能吸引更多的国家和经济体参与其中，进一步释放其辐射*。比如，我国消费已经从模仿型排浪式的消费阶段升级到个*化多样化消费阶段，但周边国家的消费还在很大程度上处于模仿型消费阶段，“一带一路”的消费升级空间巨大。因此，在未来“一带一路”战略构建中，最需要关注的是不断扩大的消费市场的规模，这对我国未来发展更具有决定*。
仅以国内市场为例，当前国内消费规模23.4万亿，约合3.8万亿美元；预期到2020年消费规模达到50万亿元，考虑到*币升值因素，约合10万亿美元左右。考虑到周边国家经济发展与消费潜力释放，“一带一路”统一大市场规模有可能达到20万亿美元左右。如果这个判断成立，*的消费市场与美国市场的差距将明显缩小,“一带一路”的统一消费市场将超过美国国内消费市场规模。
如果“一带一路”的统一大市场形成，将真正让周边国家分享到我国的发展成果，分享到区域一体化的成果。从这个角度看，与古老丝绸之路相比，新的“一带一路”更加注重市场的一体化，也就是说，不仅注重基础设施的互联互通，而且将更加注重统一市场的形成，从而实质*地改善区域发展状况和当地居民的生活水平。
2、形成扩大投资的重要载体
在形成一体化市场的基础上，投资将迎来新的地理空间。当前，我国总体上进入到工业化中后期，各个制造业面临的共同挑战是产能过剩。2014年底经济工作会议提出，“从投资需求看，经历了30多年高强度大规模开发建设后，传统产业相对饱和，但基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现，对创新投融资方式提出了新要求。”我国未来几年的经济增长，投资仍然发挥重要作用，但存在一个投资结构如何调整的问题。
而“一带一路”为投资结构调整提供了重要的空间。目前“一带一路”的投资，更多的是基础设施投资，尤其是周边国家互联互通的投资需求巨大。这些投资的引致效应巨大，有研究表明，1单位的基建投资将拉动上游相关产业1.89单位的生产扩张，并且推动下游产业3.05单位的生产扩张。
因此，“一带一路”将有助于国内部分行业如钢材、水泥、煤炭等对过剩产能的消化，将使油气产业链，旅游业，电网设备类公司对外扩张，交通物流业，基建业，金融业等行业从中受益，而这类投资将是中长期的需求。
在现阶段国内经济缓慢筑底，国内需求相对疲弱的局面下，“一带一路”为国内部分产业中短期内消化过剩产能和去库存提供了契机。依托于港口、公路建设公司等投资主体，加大“走出去”战略的实施力度，投资于“一带一路”沿线的基础设施建设，并通过运营管理收回部分的投资收益。比如，对云南来说，要形成与南亚、东南亚的互联互通，有四条路线需要加快打通，这需要巨量投资：一是通往缅甸方向的*大通道西线，这是中缅唯一的陆上大通道；二是通往老挝方向的*大通道中线，这是中老唯一的陆上大通道，是*—东盟自贸区基础设施互联互通的关键，也是gms的重要交通枢纽；三是通往越南方向的*大通道东线，这是中越互联互通建设的重要组成部分，是通往南亚、东南亚最便捷的出海口；四是通往缅甸方向的北线，这是连接孟中印缅四国的陆路大通道。仅云南方面就有四条*大通道建设需要加快推进，如果考虑通过新疆通往中亚方向的基础设施建设，需要的投资量就更大，这有可能远超过美国当年马歇尔计划的投资额。值得注意的是，美国马歇尔计划是对战后重建的援助，而*“一带一路”则是和平时期的和平建设，基础和*质完全不同。当然，在推进“一带一路”互联互通的进程中，我国“以谋全局”的思路来进行战略布局，做出中长期战略考量，不宜在细节问题上过于计较。对一些事关全局的重大项目，我方完全可以在具体条件上做出适当让步，加大援助比重，尽快启动项目建设和加快建设进程。
3、有效突破“胡焕庸线”
对国内经济来说，“一带一路”使得我国区域经济发展格局发生重大变化，提出并实施了十余年的西部大开始战略进入到2.0阶段。这就是依托“一带一路”有效突破“胡焕庸线”。*总理不久前在国家博物馆参观人居科学研究展时，提出“胡焕庸线”的问题。早在1935年，我国地理学家胡焕庸提出划分我国人口密度的对比线，即“黑河（爱辉）—腾冲一线”，将我国分为东南和西北人口疏密悬殊的两部分。根据2000年第五次全国人口普
查资料，按“胡焕庸线”计算而得的东南半壁占全国国土面积的43.8%、总人口的94.1%，平均人口密度为每平方公里285人；而西北半壁占全国国土面积的56.2%、总人口的5.9%，平均人口密度为每平方公里14人。东南半壁与西北半壁总人口之比为94：6。
从这个数据可以看出，“胡焕庸线”以东属于城镇化高度密集的区域，而“胡焕庸线”以西的城镇化则相对滞后。因此，总理提出了“胡焕庸线”怎么突破的问题，即如何让中西部百姓在家门口也能分享现代化的成果。应当说“胡焕庸线”现象有地理的因素。比如，它与400毫米等降水量线重合，但根源在于经济发展水平的差异。尤其是改革开放以来，随着东部地区的不断发展，劳动力流动呈现明显的从西向东的趋势，这使得广大西部地区的城镇化水平与东部的城镇化水平差距日益拉大。
要突破“胡焕庸线”，最现实的就是抓住“一带一路”的战略机遇，把“胡焕庸线”以西的广大地区直接推向开放前沿，并且形成与中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲开展经贸和文化交流的大通道。由此，西部地区的经济发展空间将被迅速打开，从而吸引人流、物流、资金流不断进入。尽管大唐长安的盛况可能难以再现，但西部地区城镇化水平、经济发展水平将不断提升，从而有效缩小与胡焕庸线以东地区的差距。
这个角度看，西部省市区是“一带一路”的主要参与者和最大受益者，契合西部各省市区的共同需求，为开放发展开启了新的机遇之窗，利于提升西部开放型经济水平，助推经济转型升级，为西部全面深化改革和持续发展创造前提条件。
应当说，目前西部经济正处于经济转型升级的关键阶段，借助“一带一路”战略，依托西部优势资源，能够进一步激发发展活力与合作潜力，加快开放步伐，推动西部内陆沿边地区迈向前沿。当然，在推进“一带一路”战略中，不同的省份由于比较优势不同，所发挥的作用也不同。比如云南就要发挥在*—东盟10+1升级版中的桥头堡作用，甘肃等省份要发挥资源优势，而新疆则更加注重交通枢纽作用的发挥。
第2篇：带着书一路前行
书是美好的，有了它：“秀才不出门，便知天下事”。书能给予我们知识，在人生的道路上，鼓舞着我们一路前行。
一次，父母外出，只留我一人在家，要我自己弄饭吃。在正在煮的时候，我拿出自己心爱的物品—书来阅读。我贪婪的看着，阅读中的精髓，精彩的片段。例如好的诗句：“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”“千凿万锤出深山，粉身碎骨浑不怕”“大漠孤烟直，长河落日圆”“青春是美好的，挥霍青春就是犯罪”等等。许多名人名言，生生的烙在我的心里，启蒙着我的人生道路。让我的精神、心灵更加富足、丰满。面对书中的精彩、美妙之处，我抵御不了它的诱惑，像着丁魔，手不释卷地看着。仿佛身边的世界不存在着任何东西，除了书。我看得入迷，犹如在书的世界里遨游，忘却了一切。正当我看完合上书的时候，我闻到了一股很浓的糊焦味。仔细观察，发现原来自己在看书的时候已不知不觉过去了几个小时了，饭早已煮焦，而我的肚子也造就饥肠辘辘，只是未曾察觉。唉！没办法了，只好煮点面条将就着吃了……
书对我而言，是宝贵的。因为它对我的人生很大的帮助，是它让我明白物质上清贪而心灵富足也是美好的人生。同时，书读多了，我也学会了挑选，知道书要选好的，内容精彩、朴实、真实情感的篇章。而不是那些堆满了风花雪月、虚情假意的篇章，总而言之，统而言之，书是美好的、今后，我仍然带着书，一路前行。
书是我们人生的启蒙老师，让我们的精神和心灵富足，开阔视野。在人生的的道路上，带着书，一路前行。
@_@我是分割线@_@
第3篇：路与行初一作文
你的一生，就好像走在一条道路上，只不过这条道路设有了终点，而且在道路上还设定了很多阻碍你前行的障碍。
可能有些人会问什么才叫做“障碍”，其实我也不是很清楚。在我看来，人生道路上的障碍，就好比是道路的分叉口，又或者说是路面上的坑凹，或是陷阱……
那这个道路的分叉口又指的是什么呢？想必大家都知道，那就是你所面对的每一次选择。比如：机会在你跟前你是否能把握；终点在你眼前你是否能坚持；成功就在你身边你是否能看见……或许这些事情并不起眼，担有的时候却可以影响你的一生！
“莱特兄弟”想必大家对他们并不陌生吧！在他们小时候就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣。有一次，他们的父亲从欧洲回来，带来了一个飞螺旋，把把飞螺旋上面的像皮筋扭好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。玩过之后，兄第俩便把飞螺旋拆开了，想从中探索一下，它为什么可以飞上天去。从此以后，在他们的幼小心灵里，就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。这个愿望影响着他们的一生。从1896年开始，这两兄弟就开始了对于飞行的研究。在一次次的失败之中，他们遇到过各种问题，也没有人认为他们可以成功，但是他们却并没有因此而放弃。就这样莱特兄弟废寝忘食地工作着，不久，他们就成功制造出了世界上第一架飞机。在研究飞机这条道路上他们选择了坚持，在一次次的失败中他们选择了坚持，最后成功属于了他们，“只要功夫深铁杵磨成针”。
刚经历了第一次失败的我，选择了就读私高。从开学以来到现在，我的体会就是苦，累！但是我没有办法后悔，因为这是我自己选择的，我应该和莱特兄弟一样在自己选择的道路上坚定不移的走下去，这样才可以成功。
因此，不管你选择了那一条道路，你都应该坚定不移的走下去。或许终点就在你眼前呢？如果你放弃了，那之前的努力不都白费了，不是很可惜么？在多走一步就可以到达终点，那为什么不坚持下去呢，为什么要放弃呢?