安全生产方针管理制度
为认真贯彻国家安全生产方针，根据企业自身的实际情况，为实现企业的发展目标，让全体员工明确企业的安全管理基本理念、指导思想、基本原则，并根据外部、内部安全政策、制度不断变化而调整企业的安全政策，特制定本制度。
1、企业的安全生产方针必须符合国家安全生产方针的要求，在国家安全生产方针的前提下制定。
2、企业制定安全生产方针必须表达企业安全管理的基本理念，服从企业发展战略要求，能够让员工理解和接受。
3、制定安全生产方针要组织企业各部门负责人、主要领导、职工代表参加讨论、研究形成参初稿，经企业最高负责人决定。再将方针的初稿下发到基层单位和员工进行讨论，最后经过召开安全生产委员会专门会议来决定。
4、安全生产方针由总经理签发，以文件形式逐级下发传达，要求各生产单位必须利用各种形式将安全生产方针传达到最基层班组和员工。
5、安全生产方针必须每半年进行一次评审、每年进行一次修订。
6、安全生产方针的制定、评审、修订由经理办负责，相关部门负责人参与。
7、经理办组*员必须确定专人负责安全生产方针的制定、传达、评审、修订等环节的工作。
8、安全生产方针责任部门及责任人员的职责：
（1）责任部门职责：
1、组织做好安全生产方针的各种会议工作。
2、定期召开安全生产方针评审、修订会议。
3、组织各种安全生产方针宣传、公示活动。
4、收集各单位、员工对安全生产方针的合理建议，并进行归纳
5、负责下发安全生产方针文件。
（2）责任人职责：
1、负责做好各种安全生产方针会议记录。
2、收集各种安全生产方针的有关资料。
3、负责安全生产方针的上传下达工作。
4、建立安全生产方针管理档案。
总结。
第2篇：安全生产管理方针标语
安全第一，文明生产。
安全第一，防灾防损。
安全第一，预防为主。
力保安全，促进生产。
安全出速度，安全出效益。
安全和质量是企业的生命。
安全生产依靠安全科学技术。
先安全后生产，不安全不生产。
安全科学技术也是第一生产力。
安全与效益同行，事故与亏损共生。
反违章，除隐患，保安全，促生产。
搞好安全生产工作，树立企业安全形象。
深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
强化安全生产管理，保护职工的安全与健康。
人命关天，安全第一。
生命宝贵，安全第一。
一人安全，全家幸福。
安全伴着幸福，安全创造财富。
安全创造幸福，疏忽带来痛苦。
安全就是效益，安全就是幸福。
安全带是个宝，高空保险不能少。
安全帽，必须戴，防止坠物砸脑袋。
安全规程系生命，自觉遵守是保障。
安全生产勿侥幸，违章蛮干要人命。
安全就是幸福，安全是幸福的保障。
高高兴兴上班来，平平安安回家去。
为了您全家幸福，请注意安全生产。
谨防化学品伤害，注意保护自己。
安全与减灾关系到全民的幸福和安宁。
为了你和他人的幸福，处处时时注意安全。
为了你和他人幸福，请自觉遵守劳动安全法规。
安全生产，人人有责。
别看烟头小，乱丢闯祸大。
戴好防护镜，劳保穿戴全。
人人讲安全，层层抓安全。
安全来自警惕，事故出于麻痹。
安全在你脚下，安全在你手中。
重视安全，关心安全，人人为安全献力。
安全生产“五同时”，各级领导要落实。
安全是文明的体现，安全是*的需要。
保护职工的安全健康是企业的头等大事。
安全生产，常抓不懈，抓而不紧，等于不抓。
安全生产是关系社会安定、经济发展的大事。
放过一次违章作业，等于为十次事故开绿灯。
改善劳动条件，保护职工的安全与健康。
改善职工劳动条件，促进安全文明生产。
第3篇：车辆安全生产管理制度
车辆安全生产管理制度
一、 资质及登记
1、公司所有车辆，应有全法的车辆注册登记证、行驶证、并无拖欠各种税费，且要符合国家规定的绿标车标准。
2、车辆的技术等级评定需为1级。
3、车辆技术*能应当符合国家标准<营运车辆综合*能要求和检验方法>(gb18565)的要求。
4、车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>(gb1589)的要求。
5、将每辆车的信息登记在册，建立车辆档案。登记内容包括:车辆注册登记证(即基本信息)，油耗、行驶证、保养及检测、维修(主要核心部件)、事故、保险等。
二、 车辆的保养和审验
保养:
为确保公司的车辆符合绿标车和技术等级达到1级，要定期对车辆进行保养及维修。
(1) 车辆维护的原则:车辆维护应贯彻[预防为主、强制维护"的原则。保持
车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
(2) 车辆维护的方式:车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、
调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。
(3) 车辆维护的类别及作业范围:车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级
维护、季节*维护、强制维护等。维护主要作业范围如下:
日常维护:是日常*作业，由驾驶员负责执行，主要是清洁、补给、安全检视。 一级保养:每1000公里做一次，由*维修人员负责执行，主要以清洗、检查、润滑、紧固为主。
二级维护:由*维修人员负责执行，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，且1年2次。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
季节*维护:可结合定期维护进行。
强制维护:车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业维护项目和周期的规定，必须根据车辆结构*能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
等级鉴定:1年1次，不得逾期。
审验:
1、日常检查:每天出车前、行车中、收车后、由驾驶员结合日常维护对车辆进行的检查
2、周检查:每周由各车队长同意对车辆进行的一次检查。该项检查的实施有各车队自行组织监督。
3、月检查:每月由各车队统一对车辆进行的一次检查。该项检查的实施由总调度进行监督检查。
4、一级维护、二级维护、季节*维护、强制维护和大修竣工出厂检查:车辆一级维护、二级维护、季节*维护、强制*维护和大修竣工后，由维修单位按照相应的竣工出场技术条件的出厂前检查，并由总调度按统一标准对该车辆
进行的检查、验收。
三、 车辆制度
1、车辆保险的内容:交强险、车辆损失险、第三者责任险、不计免赔险、自燃险、全车抢盗险、玻璃险、车上人员责任险。
2、每辆车需配备停车警示牌、灭火器、简单维修工具、日常清洁工具等。
3、严禁超载、超重。严禁运输特殊物品，如危险品、易燃易爆品、*支等。
4、车辆运行中，要集中精力，不得闲谈、不得抢路超车，下陡坡时，不得熄火或空挡滑行，上山和下山时，要检查转向和制动是否灵敏有效。
5、行车前及收车后要仔细检查转向系统、制动系统、传动部位、灯光、照明等部位，并在每日车辆状况表上登记清楚。如发现问题，及时报告管理人员进行处理，不应再继续行驶。
6、车辆报废规定:
(1) 车辆主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，*能工况严重下降，无修复价值。
(2) 因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值。
(3) 累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严
重的老旧车。
(4) 车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。
(5) 金修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。
(6) 经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的
汽车排放标准的。
日期:2013年3月14日
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