手动挡汽车坡道起步技巧大家都会吗?知道怎么*作吗?下面，小编为大家分享手动挡汽车坡道起步技巧，希望能帮助到大家!
坡道起步时，踩下离合器，将挡位移至一档，然后再拉动手制动，按下手制动按钮，
注意不要松手制动，应向后拉，起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动，脚放到油门踏板,右脚适当加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动;
1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，再慢抬离合器踏板至完全结合;
2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
坡道起步要点：
两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保*，慢松手刹、稳住左脚是保*平稳起步的关键。
快速起步可分手制动和脚制动起步两种：手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体*作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
脚制动起步是最常使用的，十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步，具体*作如下:
踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，右脚松制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动后慢抬离合器踏板平稳起步。
快速起步要点：
脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒，左脚抬、右脚下，车动左脚及时停住是不至于离合器踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬的过少，造成有坡溜车或起步慢的原因。
一般遇红灯时,使用脚制动配合离合器和油门快速起步，配合好是不会溜车和熄火的，现将*作原理说一下，一般路口在停车线停车是不会溜车的，这是因为路口条件允许，在设计时一般在停车线以外有段距离是较平坦的，以防溜车，特殊情况除外。进入路口后一般就不一样了，路口在设计和施工中，路口中心点较高，所以，踩下离合器，停车后，脚制动不要抬，
等待时间较短时，离合器不抬.挡位也不用摘(如果是二挡以上，应直接挂入一档，准备起步)，起步时，右脚松制动的迅速回油门，同时，根据坡道大小和载客多少，适度加油，左脚同时迅速抬至车动(*叫半联动)，油门正好跟上，慢抬离合器平稳起步.只要是左右脚配合好并且迅速是不会溜车和熄火的。
为什么松制动左右脚配合好不会溜车?
汽车制动分为脚制动和手制动，脚制动又叫行车制动，作用是控制汽车减速、停车。手制动又叫驻车制动，它的作用是保*汽车停车时不溜动，紧急制动时，又可配合脚制动同时使用。
保*汽车坡道不溜车最少一个条件：
一、拉紧手制动。
二、踩下脚制动并保持有足够的制动力。
三、半联动并能克服下坡阻力。
四、挂挡(低速挡不易溜车)抬起离合器，发动机牵阻应大于下坡阻力.脚制动坡起时，松脚制动后，不溜车的一个条件都没有了，快速起步为什么不会溜车哪?因为，松脚制动踏板后，到完全解除制动有一定的时间，*叫制动系的反应时间，在这段时间里，左脚抬到车动(半联动)，右脚适时加油，慢抬离合器，保*汽车不溜、不窜、不熄火，平稳起步是没有问题的。
关于抬离合器踏板低点是否能够起步的问题的解答：
离合器的作用是可以使发动机的动力与传动系暂时分离和平稳的结合，以便汽车换挡或平稳的起步。汽车的离合器踏板受(左脚)外力可以向下运动，解除对离合器踏板外力后，离合器踏板在压盘*簧、分离轴承回位*簧、踏板回位*簧作用下，向上*起，踏板上下运动的行程*叫离合器踏板行程。
上面较轻能运动的行程，叫离合器踏板自由行程，向下较重一直到底这段行程叫离合器踏板工作行程，离合器踏板自由行程一般为20-40毫米。过大，踏板抬点就能走，但容易造成分离不彻底，挂挡不易。
第2篇：新手上路手动挡汽车坡道起步技巧
引导语：新手上路缺乏经验，所以新手上路要倍加小心。以下是百分网小编分享给大家的新手上路手动挡汽车坡道起步技巧，欢迎阅读!
●普通手动挡汽车坡起
普通手动挡车型坡起较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动，按下手制动按钮(注意不要松手制动)。起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动并放到油门踏板处,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板。应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。
手动挡汽车坡道起步技巧
注意事项：1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合;2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
●带有坡道起步辅助的手动挡汽车坡起
坡道起步辅助系统能有效的防止“溜车”并使坡道起步更加的流畅，对于装备有坡道起步辅助系统的汽车坡起时，在手动刹车驻车状态下，先按下起步辅助开关，松开手制动，左脚踩下离合器踏板并挂入1档。然后慢慢松开离合器同时右脚配合踩油门踏板。在车辆起步后，关闭起步辅助开关。
手动挡汽车坡道起步技巧
注意事项：1.带有坡道起步辅助的汽车在坡起时的*作顺序与普通手动挡车型坡起的*作顺序是完全不同的，需要特别注意，并且在车辆起步后，要及时关闭起步辅助开关;2.在坡起前，如果没有按下起步辅助开关，需按照普通手挡汽车的*作顺序进行坡起。
快速坡起技巧及避免溜车的要点
●坡道快速起步技巧
根据几位具有20多年驾龄的老司机，总结出了一套坡道快速起步的*作技巧，在堵车或路口处需频繁坡起的情况下，能够以较快的速度平稳起步。当然，难度较普通起步方式而言要高很多，同时也需要驾驶员对驾驶的车辆十分熟悉。
*作如下：
手动挡汽车坡道起步技巧
驻车时，用右脚脚掌后部踩住刹车踏板，脚掌前部移向油门踏板，此时右脚的姿态呈斜四十五度。
手动挡汽车坡道起步技巧
起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。
注意事项：1.在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起;2.右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。
●避免坡起溜车的要点
1.拉紧手制动，松手制动时要缓慢;
2.踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
3.利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4.坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
第3篇：新手必备手动挡汽车坡道起步技巧
很多刚拿到驾照的新手表示早行驶的过程中很容易跑偏，那新手怎么保持直线行驶呢?相信有许多朋友，在刚刚拿到驾照的那几个月，碰到“坡儿”就犯怵。尤其是在堵车的时候，本来心里就紧张，熄火了还得被身后的车“嘀嘀嘀”的催个没完。许多人会发现，当初在驾校中学习坡道起步的时候不是很困难，抬一点离合器松了手刹就能正常起步。孰不知驾校的教练车是做过改动的，喷油量和怠速时的转速都比我们家用车的高，所以在驾校中“坡起”是很容易的。下面，是小编为大家搜索整理的新手必备手动挡汽车坡道起步技巧，希望能给大家带来帮助!更多精*内容请及时关注我们应届毕业生考试网!