话题：本人在神州租车租车买了不计免赔险了，之后出了险...
问：本人8月份在神州租车租了一辆车，给别人追尾了，但是我买了不计免赔 他...
推荐回答：我也是，我买了基本险还加买了不计免赔险。9月22日出险后自己垫付的7800多元维修费，保险材料在9月27日交到门店的，到现在马上12月了都还没有赔付下来，打电话去神州他们一直就是拖着，说尽快处理给我回复，从来就没有回复过，打电话问保险公司...
第2篇：车辆损失险计算方法
车辆投保车辆损失险时，应根据车辆使用*质、所属*质、车辆种类和车龄，选择相应的车辆损失险基准保费费率表中对应的档次，确定固定保费和基准费率。那么，下面是小编为大家分享车辆损失险计算方法，欢迎大家阅读浏览。
一、车辆损失险如何计算保费?
车辆投保车辆损失险时，应根据车辆使用*质、所属*质、车辆种类和车龄，选择相应的车辆损失险基准保费费率表中对应的档次，确定固定保费和基准费率，按下列公式计算车辆损失险基准保费：
车辆损失险基准保费=固定保费+车辆损失险保险金额*基准费率
二、车辆损失险如何计算赔偿数额?
私家车越来越多，即便再小心，也难免磕磕碰碰，为此，大多数车主都会为爱车投保车辆损失险，以便将损失降低到最低，最大限度地维护自己的利益。那到底，一旦发生碰撞或交通事故，车辆损失险如何计算赔偿数额?
车辆损失险的赔偿可分为全部损失的赔偿和部分损失的赔偿。当被保险车辆的整体损毁或严重受损，失去修复价值，保险公司将其推定为全损的情况。
部分损失是指保险车辆受损后，未达到整体损毁或推定全损程度的局部损失。至于车辆损失险如何计算赔偿数额，则是根据投保时确定保险金额方式的不同而有不同的计算方法，具体分为以下两种情况：
(一)若投保时是按保险车辆的新车购置价确定保险金额的，解决车辆损失险如何计算的疑问应参考：
1.发生全部损失时，在保险金额内计算赔偿，保险金额高于保险事故发生时保险车辆实际价值的，按保险事故发生时保险车辆的实际价值计算赔偿。
2.发生部分损失时，按实际修理费用计算赔偿，但不得超过保险事故发生时保险车辆的实际价值。
(二)若投保时按保险车辆的实际价值确定保险金额或协商确定保险金额的，解决车辆损失险如何计算的疑问可参照：
1.发生全部损失时，保险金额高于保险事故发生时保险车辆实际价值的，以保险事故发生时保险车辆的实际价值计算赔偿;保险金额等于或低于保险事故发生时保险车辆实际价值的，按保险金额计算赔偿。
2.发生部分损失时，按保险金额与投保时保险车辆的新车购置价的比例计算赔偿，但不得超过保险事故发生时保险车辆的实际价值。
车辆损失险如何计算赔偿数额需要注意的是，施救费用的赔偿方式同以上(一)、(二)的计算方式相同，在保险车辆损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。
另外，施救的财产中，如果含有保险合同未保险的财产，应按保险合同保险财产的实际价值占总施救财产的实际价值比例分摊施救费用。
第一条保险责任
无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，保险人负责赔偿。
第二条责任免除
被保险人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员的故意行为造成的损失。
第三条保险金额
保险金额为2000元、5000元、10000元或20000元，由投保人和保险人在投保时协商确定。
第四条赔偿处理
(一)在保险金额内按实际修理费用计算赔偿。
(二)每次赔偿实行15%的免赔率。
(三)在保险期间内，累计赔款金额达到保险金额，本附加险保险责任终止。
如果车子出现无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，就可以由划痕险来赔，但是要是在行驶过程中出现的碰撞、刮擦而导致的汽车漆面的划痕，就不在划痕险理赔范围了。
由于划痕险的赔付率普遍在200%到300%间，基本上处于亏损运营，大多数保险公司都只针对新购买的车或者两三年内新车承保。划痕赔付限额一般是2000元、5000元。要注意的是，划痕险是累计赔付的，也就是说如果投保的划痕险保额是2000元的，出险不限次数，但赔偿累计金额不能超过2000元，超过两千元保险合同就自动终止。此外，不少保险公司都对划痕险设置了免赔额，免赔率在15%到20%不等。
第3篇：车辆有没有跑偏的原因及解决方法
很多车主在开车的时候经常会出现跑偏的行为，但是自己确不知道，这对于车主的安全具有很大的威胁。那么，该怎么知道自己的车辆有没有跑偏呢?
车主日常检查是否跑偏的方法步骤
①确保四个轮胎的气压完全一样;
②在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏;这时汽车是正常的;
③如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。
④如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。
车辆跑偏，可能的原因
①胎压不等
每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
②两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。
③正常情况下新车由于悬挂系统故障
造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
④转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶
各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
⑤前减震器*簧变形两侧缓冲不一致
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器*簧的好坏。
⑥前减震器失效
前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
⑦车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
⑧某个轮的制动器回位不良分离不完全
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
⑨车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围
可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。
⑩一些特殊情况让你误认为汽车跑偏
比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在*，一般道路上车会向右跑偏。
对于跑偏的情况，最根本的方法就是在开车出门的时候，对车辆进行检查，并且对于汽车进行定期的检查和保养。