世界上最繁忙的航线

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更新:2024-02-23 17:55:23

世界上最繁忙的航线都是哪些?

韩国济州岛的济州市(jeju)并不是该国的20大城市之一,但是此地作为该国一个著名的旅游目的地,2011年吸引了990万人次往返首尔市和济州市。根据全球领先的旅游技术和分销解决方案供应商amadeus公司最近发布的统计数据,这一航线成为世界上最繁忙的航线。该公司衡量的是直航航线情况(即不包括中转联程),因此美国最繁忙的航线是纽约至芝加哥,但这一航线只是美国第三繁忙的航线,因为大多数旅客会中转联程飞往其他目的地。排在其后的是纽约至佛罗里达州的劳德代尔堡市(fort lauderdale)(310万人次)和纽约至洛杉矶(300万人次)这两条航线。2011年往返*与北美和*与欧洲的人比2010年增加了9%,但正如下图所示,最繁忙的航线仍是国内航线。其中最繁忙的*航线是*至台北,其次是首尔至东京(310万人次),再次是印尼雅加达至新加坡(300万人次)。

世界上最繁忙的航线

第2篇:世界上最繁忙的桥

世界上最繁忙的桥---美国乔治•华盛顿大桥

课时目标

1、认识并了解世界最繁忙的桥---美国乔治•华盛顿大桥

2、能够借助图片的帮助了解并介绍悬索桥的巧妙设计。

桥上瞧一桥

乔治华盛顿大桥(英语:george washington bridge,简称gwb、华盛顿大桥)是一条位于美国纽约州纽约市曼哈顿与新泽西州李堡之间的一条桥梁,为一跨越哈德逊河之收费悬索桥,是纽约市的一条重要交通要道,95号州际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号等重要高速公路均划经此处。乔治华盛顿桥的车流量是世界上最繁忙的一条桥。在2004年之间,乔治华盛顿桥总车流量为108,404,000辆车,现今大约每日车流量有300,000辆车,这与旧金山-奥克兰海湾大桥相似。在2006年时,乔治华盛顿桥为全美排名第四长的悬索桥。

大桥简介

乔治华盛顿大桥(英语:george washington bridge,简称gwb、华盛顿大桥)是一条位於美国纽约州纽约市曼哈顿与 纽泽西州李堡的一条桥梁,为一收费悬索桥跨越哈德逊河,是纽约市的一条重要交通要道,因为此桥载有95号州际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号等重要高速公路。乔治华盛顿桥的车流量是世界上最繁忙的一条桥[1]。在2004年之间,乔治华盛顿桥总车流量为108,404,000辆车,现今大约每日车流量有300,000辆车,这与旧金山-奥克兰湾桥(san francisco-oakland bay bridge)相似。在2006年时,乔治华盛顿桥为全美排名第四长的悬索桥。 乔治华盛顿大桥总共分为两层,上层有双向共8线道,下层有双向共6线道,总共有14线道。除了车行道之外,另外在桥的两侧还有两道人行道。虽然桥上的速限为每小时70公里 (每小时45英里),但是大部分的时间由於大量的车流量所以甚至都难以达到速限。 桥边听故事 美国乔治华盛顿桥位于美国纽约州纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡,全长1450。8米,该桥按汽车荷载8车道、人行道2条和有轨电车4线设计。

1927年5月破土动工,1931年5月完工开通(仅为一期工程,二期工程直至1962年8月才完成)。该桥设有4根大缆分成左右两对,每对之中的两缆中距为

2。74米,左右两对,大缆的中心距为32。31米。大缆总重25673吨。

采用空中送丝法,4缆同时编制。塔高176米,横向由4根钢柱形成的门状排架,纵向包含上述排架4道。梁采用加劲钢桁架,形成双层桥面(下层桥面1962年建成),高跨比约为1:120。该桥被视为世界上第一座真正的大跨悬索桥。在2006年时,乔治·华盛顿桥位列全美第四长悬索桥。

桥下做一做

1、搜集美国乔治•华盛顿大桥的照片

2、探究悬索桥的设计巧妙之处。

第3篇:世界上最繁忙的机场

世界上最繁忙的机场

美国丹佛*机场(denver international airport),每年迎送旅客52,211,242人。

丹佛*机场(英语:denver international airport,iata代码:den,icao代码:kden),是一座位于美国科罗拉多州丹佛市的民用机场,并且是美国面积最大及全世界面积第三大机场,仅次于法赫德国王*机场和蒙特利尔-米拉贝勒*机场,并拥有美国最长的跑道。

目前,以交通流量计算,丹佛*机场是全美第五大机场、世界第十大机

,比2005年增加了9。1%。这个机场位于丹佛市的场(2006年47,324,844人次)

东北面,由丹佛市*营运。

法兰克福机场

德国法兰克福机场(frankfurt airport),每年迎送旅客53,009,221人。

法兰克福*机场(英语:frankfurt am main airport,德语:flughafen frankfurt am main或者rhein-main-flughafen;iata代码:fra,icao代码:eddf)位于德国黑森州法兰克福,是德国最大的机场,也是欧洲第三大与世界第九大机场(2009年统计),主要用于服务法兰克福甚至于整个法兰克福?莱因-美因都会区。位于法兰克福市中心南方约12公里的法兰克福*机场是由fraport公司所经营,除了是欧洲最重要的客运航空枢纽之外,它也是欧洲境内货运航班量排行第二的集散点。在1947年到2005年这段期间,法兰克福机场的南半部一直都是美国空*重要的空运基地--莱茵-美因空*基地--的所在地,但该基地已在2005年底正式交还给德国,并由fraport接手经营管理,而原空*基地的任务则转移由兰斯坦(ramstein)与斯潘达勒姆(spangdahlem)两基地承接。

法兰克福*机场是德国的国家航空公司--德国汉莎航空公司的主场基地与主要枢纽机场。由于法兰克福的容量有限,因此除了法兰克福外,汉莎航空

公司又另行在慕尼黑的慕尼黑*机场设置了第二枢纽,共同负担该公司庞大的班机接驳量。

达拉斯沃斯堡*机场

美国达拉斯沃斯堡*机场(dallas fort worth international),每年迎送旅客56,905,066人。

达拉斯-沃思堡*机场(英文:dallas-fort worth international

airport,iata:dfw,iaco:kdfw,faa识别码:dfw),是一座位于美国得克萨斯州达拉斯/沃思堡的民用机场,是得克萨斯州最大、最繁忙的机场。

2007年,达拉斯-沃思堡机场的飞机起降达到了684,779架次,在全世界排名第三。客运量方面,本机场是世界第7大机场,2007年的客运量达到了59,784,876人次。就占地面积而言,达拉斯-沃思堡机场是全美第2大及世界第4大机场,面积达到18,076英亩(7,315公顷),仅次于丹佛*机场。2006年,根据一项调查结果,机场被授予"最佳货运机场"称号。

巴黎戴高乐机场

法国巴黎戴高乐机场(paris charles de gaulle airport),每年迎送旅客58,167,062人。

巴黎-夏尔?戴高乐机场(法语:aéroport paris-charles-de-gaulle,iata:cdg,icao:lfpg)也被称为鲁瓦西机场(roissy),座落于巴黎,是欧洲主要的航空中心,也是法国主要的*机场。它是以法国将*、前总统夏尔?戴高乐(1890年-1970年)的名字命名的。它位于巴黎东北25千米处的鲁瓦西(roissy)。

2004年,夏尔?戴高乐机场以51,260,363人的旅客流量位列欧洲第二大机场,高于法兰克福*机场(51,098,271人),仅次于伦敦希斯罗机场(67,344,054人)。按飞机起降量来计算,夏尔?戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一,超过法兰克福*机场(477,475架次)和希斯罗机场(475,999架次)。按货运量来计算,2004年的夏尔?戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一,超过法兰克福(1,838,894吨)和希斯罗(1,412,033吨)。

洛杉矶*机场

美国洛杉矶*机场(los angeles international airport),每年迎送旅客14,579,746人。

洛杉矶*机场(英语:los angeles international airport,iata:lax,icao:klax)是美国加州大洛杉矶地区的主要机场。当地人一般皆以洛杉矶*机场的代号"lax"来称呼该机场(其英文读法为每个字母各别发音)。

就搭乘直达班机的旅客数量而言(非衔接航班),在全球众多机场之中,洛杉矶*机场名列前茅。以服务的总旅客数量与货物的总重来看,洛杉矶*机场之客运业务为全球第五大、货运业务则是第六大。在2005年,服务超过6000万旅客和200万吨货物。洛杉矶*机场不但是加州最繁忙的客运机场,在美国,也是第三大之机场(但若仅单计算*旅客数量,洛杉矶*机场则排名第二,仅次于第一大的纽约肯尼迪*机场,全球则是排名第20名)。

往来洛杉矶*机场的航班遍及北美洲、拉丁美洲、欧洲、*、和大洋洲,共计连接87个美国国内机场与69个外国之机场。在该机场,最主要的航空公司为联合航空(占19。57%的旅客流量,包含联合快捷(united express)),其次为美国航空(american airlines,15%)和西南航空(southwest airlines,12。7%)。同时,也是阿拉斯加航空(alaska airlines)和达美航空(delta air lines)*与国内航线的主要航点。

洛杉矶*机场紧邻太平洋,位于洛杉矶市中心西南方约15英里(24公里)处,占地3425英亩(14平方公里)。因为机场位于太平洋岸边,浓雾有时影响班机起降,此时,部份航班会选择就近转降47英里(76公里)外圣博那蒂诺县(san bernardino)的安大略*机场。

仅管洛杉矶*机场是该地区最大的机场,但由于洛杉矶地区幅员广大,此一地区内同时拥有为数不少的民用机场。事实上,有些著名的景点,如hollywood,离这些小机场的距离,要比到洛杉矶*机场要近得许多。

附带一提,洛杉矶*机场是最有名民航飞机迷观赏飞机的机场之一。其中,imperial hill地区为著名观机的地点,整个机场的南面由此处可一览无

遗。此外,位在24左跑道与24右跑道端靠近in-n-out汉堡快餐店旁的草地,更是飞机迷经常造访之处。在此处观赏民航班机,最大的好处,是有机会可以看到各种不同机型,飞越头顶上空而降落的壮观景像。

东京*机场

东京*机场(tokyo international airport),每年客流量为64,069,098人。

东京*机场(日本语:东京*空港/とうきょうこくさいくうこうtōkyōkokusai kūkō,iata代码:hnd,icao代码:rjtt)是一座位于日本东京都大田区的机场,因座落于羽田地区而通称为羽田机场(日本语:羽田空港/はねだくうこうhaneda kūkō),为东京两座联外机场之一,以营运国内航线为主。

根据日本<空港整备法>,该机场被分为第一种机场。

伦敦希斯罗机场

英国伦敦希斯罗机场(london heathrow airport),每年迎送旅客65,884,143人。

伦敦希思罗机场(英语:london heathrow airport,iata:lhr;icao:egll),通常简称为希思罗机场,位于英国英格兰大伦敦希灵登区,离伦敦中心有15英里(24千米)远。此机场由baa负责营运,为英国航空和维珍航空的枢纽机场以及英伦航空的主要机场,为伦敦最主要的联外机场,也是全英国乃至全世界最繁忙的机场之一,在全球众多机场中排行第三,次于美国的亚特兰大机场和*的*首都*机场。由于机场开出众多的跨境航班,因此以跨境的客量计算,希思罗机场的客流量是最高的。截至2004年,希思罗机场是全欧洲最繁忙的机场,比巴黎戴高乐机场及法兰克福*机场的客量还要高出31。5%,但航班数目则比该两个机场的总和少三分之一。

希思罗机场拥有两条平行的东西向跑道及五座航厦。第5航厦已经于2008年3月27日启用,届时英航将独自使用该航厦,而其它航空公司亦会更改所在航厦。当局于2007年3月宣布翻新第三客运大楼,同时亦正在考虑兴建第三条跑道及第6航厦。

美国芝加哥奥黑尔机场

美国芝加哥奥黑尔机场(o'hare international airport,chicago),每年迎送旅客66,665,390人。

奥黑尔*机场(o'hare international airport,iata:ord,icao:kord)是美国伊利诺伊州芝加哥市的主要机场,位于市中心西北27公里。自1960年代扩建完成直到1998年,奥黑尔机场一直是世界上客流量最大的机场。1998年后,亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊*机场在客运流量上超过奥黑尔。

目前,奥黑尔仍是世界上起降次数最多的机场。奥黑尔机场是美国第四大*航空枢纽,排在肯尼迪*机场,洛杉矶*机场和迈阿密*机场之后。奥黑尔机场是美国联合航空的最大基地和中转枢纽,也是美国航空的第二大枢纽。奥黑尔机场共有六条跑道,其中最长的为13,000英尺,此外另有3条跑道的长度也达到了8,000英尺,足够大型客机起降。除本机场外,芝加哥的另一个主要机场是芝加哥中途*机场。

奥黑尔机场由芝加哥市*经营,联外交通以芝加哥捷运及190号州际公路为主。

2005年,本机场有972,246架飞机通过,即每日2,663架(64%定期航班,33%包机,3%一般航空及1%*用航空)。那一年,联邦*减少了机场的延误。现在,奥黑尔*机场是美国及全世界第二大机场(以交通/乘客流量计),乘客流量比2005比下跌0。3%。奥黑尔*机场过去九年的北美洲最佳机场

*首都*机场

**首都*机场(beijing capital international airport),每年迎送旅客73,891,801人。首都机场位于*市东北方向,t1、t2航站楼是朝阳区在顺义区的一块飞地,距离*广场25。35公里。机场有两座塔台,t1、t2和t3共三座航站楼。机场原有西、东两条4e级双向跑道,长宽分别为3800×60米、3200×50米,并且装备有ii类仪表着陆系统;其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道(3800米×60米,满足f类飞机的使用要求)位于机场东边。亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊*机场美国

亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊*机场(hartsfield jackson atlanta

international),每年迎送旅客89,331,622人。

哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大*机场(英文:hartsfield-jackson atlanta international airport,iata代码:atl,icao代码:katl,faa代码:atl),简称亚特兰大机场、哈茨菲尔德-杰克逊机场或杰克逊机场,位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约11公里处,此机场同时也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。此外,达美航空(delta airlines)和穿越航空(airtran airways)都以此机场为主要枢纽。

2006年,亚特兰大机场的客运量超过8000万,航班数量高达97万次,两项指标稳坐全球第一,成为全世界最繁忙的机场。亚特兰大为美国南部最大的都市,所以许多乘客会选择搭乘国内线的班机到此(这样的乘客占所有乘客数目的比重高达57%),然后转乘其他飞机到邻近的城市,使亚特兰大机场成为一个以转口为导向的机场,因此客流量极大。如果以*线的班次来看,亚特兰大机场在全美排名仅第七,次于纽约肯尼迪*机场(john f。kennedy international airport)等其它六座机场。

亚特兰大机场是一座24小时不间断的机场,也有来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地(含美国)。

亚特兰大机场建立在亚特兰大市南区与乔治亚大学城相邻的地方。机场邻近的市镇有福尔顿(fulton)、凯尔顿(clayton)等,而和亚特兰大是联结的市镇除了大学城,还有东中心(east point)、哈皮维利(hapeville)等。哈兹菲尔德-杰克逊机场里主要的航空公司除了达美航空和穿越航空外,还包括有达美连航(delta connection)、大西洋东南航空(atlantic southeast airlines)等。

机场不仅飞机的维修经费庞大,每天在此机场工作的人员(包括航空公司、地勤维修人员、货物运送人员、商店服务人员、保全、海关等在内),都有大约5万5千人,所以连薪水的支付都十分惊人。因此机场一年的运转费用超过20。4亿美元;但机场光是飞机搭乘收入及机场税等表面收入就将近50。6亿美元。更何况如果计算额外收入,这一数字可能接近180亿美元。